Point de situation sur le détroit d’Ormuz, avril 2026 : le « art of the deal » de Trump qui a failli transformer le Golfe en barbecue nucléaire

En temps normal, Le détroit d’Ormuz, c’est l’autoroute du brut : 84 % des flux partent vers l’Asie, et tout le monde fait comme si c’était une voie internationale paisible. Sauf qu’en 2026, on est en pleine guerre US-Israël-Iran lancée en février, et l’Iran a décidé de transformer ce chokepoint en péage privé avec mines et gardes révolutionnaires. Résultat ? La plus grosse disruption de l’histoire du marché pétrolier, dixit l’IEA.

Statut actuel (10 avril 2026) : cessez-le-feu « de deux semaines »… mais avec des conditions iraniennes à la carte.
Le 7-8 avril, après des semaines de blocus sélectif (seulement 11 navires AIS le 31 mars, dont beaucoup en mode furtif), Trump annonce un cessez-le-feu « double-sided » avec l’Iran. L’Iran accepte de « rouvrir » le détroit… à condition de gérer le trafic, d’exiger des permissions de la marine des Gardiens de la Révolution et, cerise sur le gâteau, de facturer des péages « supérieurs à 1 million de dollars par navire » selon certains rapports. Résultat ? Le 9 avril, seulement 5 vraquiers passent (aucun tanker pétrole/gaz), l’Iran annonce des « routes alternatives » à cause de « mines », et les armateurs (Maersk, Hapag-Lloyd) restent en mode « on attend de voir ». Le cessez-le-feu est déjà sous pression : frappes israéliennes au Liban, menaces iraniennes, et le Golfe qui ressemble à un embouteillage flottant avec 6 porte-conteneurs bloqués. Trump tweete qu’il va « aider au trafic »… pendant que l’Iran maintient son contrôle. Poétique.

Les négociations en cours : Islamabad, le nouveau Davos du Golfe.
Les pourparlers sérieux commencent ce vendredi (11 avril) au Pakistan, avec JD Vance en tête de la délégation US, Kushner et compagnie en renfort. L’Iran propose son « plan en 10 points » : passage contrôlé par Téhéran, fin de la guerre contre l’« axe de la résistance », levée des sanctions et reconstruction. Trump, lui, exige « circulation libre, sans limitations ni retards ». Traduction : l’Iran veut garder la main sur Ormuz comme levier stratégique post-guerre, et Washington crie au scandale. Le cessez-le-feu de 14 jours est censé « tester la bonne foi »… mais l’Iran a déjà dit que le détroit n’est « pas un outil pour mettre fin à la guerre » mais un atout permanent. Bref, on est à deux doigts de la reprise des hostilités si un tanker se fait bloquer de travers.

L’impact macro-éco : l’inflation US vous dit merci (et les prix à la pompe aussi).
Depuis le blocus (mi-mars), le Brent a flambé jusqu’à +15 % en quelques jours, dépassant les 100-120 $ par baril selon les pics, avant de plonger un peu avec l’annonce du cessez-le-feu (mais toujours au-dessus de 90 $). L’EIA a révisé sa prévision 2026 à 96 $/baril (contre 79 $ avant). Shortfall net : environ 11 Mb/j après offsets (stocks IEA, diversions saoudiennes). Conséquence directe ? L’énergie a explosé aux US (+12,5 % sur un an, essence +18,9 % en mars), propulsant le CPI à 3,3 % annuel – le plus haut depuis mai 2024. L’Asie prend 80 % du choc, mais l’Europe et les émergents morflent via le GNL et les chaînes d’approvisionnement. UNCTAD et Oxford Economics parlent d’inflation structurelle persistante : +0,6-0,7 point de PIB mondial si ça dure, avec un risque de récession si le détroit reste à moitié fermé. Les réserves stratégiques (1,2 milliard de barils publics + 600 M privés) couvrent au mieux 70-120 jours de shortfall net. Après ? C’est la fête aux prix.

Et maintenant, le moment préféré : le Trump Show. Le génie autoproclamé de l’« art du deal » qui, il y a quelques jours, tweetait : « Tuesday will be Power Plant Day, and Bridge Day […] Open the Fuckin’ Strait, you crazy bastards, or you’ll be living in Hell » et promettait que « toute une civilisation va mourir ce soir ». Résultat ? Un cessez-le-feu de pacotille où l’Iran continue à jouer au douanier et à facturer le passage comme un Uber en période de grève. Bravo, Donnie. Toi qui avais promis de « régler l’Iran en un claquement de doigts » avec ta « maximum pressure » version 2.0, tu finis par supplier Islamabad de négocier pendant que les tankers font la queue et que ton propre CPI te pète à la gueule. Les marchés ont applaudi le « deal »… en plongeant le dollar et en faisant grimper l’or. Classique.

En résumé, Ormuz n’est pas rouvert, il est « géré ». Le cessez-le-feu est un bout de papier qui tient avec du scotch iranien. Les négociations risquent de durer des mois, et l’inflation 2026 est déjà cuite. Trump a transformé une crise régionale en masterclass de chaos géopolitique… et nous, on paye l’essence.